福润法兰 环形垫圈国标定做 滨州环形垫圈

*常用杆形：直杆形、圆锥形、八边锥形、大小杆等，外型美观、简洁、协调；

*杆体选用Q235优质钢材制造，杆体采用大型数控折弯机一次成型，采用自动缩口；

*焊机自动焊接，整个杆均按相关设计标准执行；

*主杆与底法兰采用双面焊接，滨州环形垫圈，外焊加强筋；

*杆体表面全部热浸镀锌，厚度不小6mm；

*钢杆、横臂全部表面喷塑或喷漆处理；

*常规颜色白色和灰色，量大可定制颜色；

*监控杆设计抗风能力38米/S，抗震能力为里氏8级；

*箱体与主杆之间特殊设计，看不到任何引线，并有防渗水措施，有效保证缆的安全；

*接线门采用内置式M6内六角螺栓固定、防盗；

*杆体采用多个标准部件在现场装配而成，方便制造运输与安装；

*适用于道路、桥梁、小区、码头、工厂等场所。

装配路灯灯杆法兰底盘与基座的装配方法，包括如下步骤:

（1）初次对位：将充气垫设置于基座中部，起吊灯杆将灯杆法兰底盘依据设计方位缓慢放置于充气垫上，将灯杆扶正至垂直状态；

（2）二次对位：将充气垫缓慢放气，同时保持灯杆扶正状态下将灯杆悬空高度缓慢降低，此过程中，通过人工辅助实现法兰底盘装配孔与地脚螺栓一一对位；

（3）去垫定位：待各个地脚螺栓都穿入法兰底盘相应装配孔时，停止灯杆下降，将充气垫继续放气至脱开法兰底盘时，将充气垫从基座上取出，然后继续降下灯杆至法兰底盘平稳放置于基座上，环形垫圈价格，装配好螺母即可。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型实施例采用如下技术方案：包括一个充气垫1，所述充气垫1工作状态时设置于基座2多个地脚螺栓3内侧中部，满充气状态时充气垫1的高度高于地脚螺栓3突出基座2的高度。其原理是：采用这种结构，将充气垫1设置于基座2多个地脚螺栓3内侧中部，吊装灯杆4时，将灯杆4的法兰底盘5依据设计方位缓慢放置于充气垫1上，再逐步将灯杆4扶正至垂直状态实现初次对位，由于满充气状态时，充气垫1的高度高于地脚螺栓3突出基座2的高度，充气垫1具有足够的承载灯杆4的承载强度，灯杆4扶正时，法兰底盘5可保持水平且略高于地脚螺栓3上端部的状态；此时，法兰底盘5的装配孔6需再次与地脚螺栓3对位，将充气垫1缓慢放气，同时保持灯杆4扶正状态下将灯杆4悬空高度缓慢降低，此过程中，由于充气垫1可承载灯杆4的部分重力，充气垫1发挥了柔性承载的功能，即：充气垫1不仅承载灯杆4并保持了灯杆4的扶正状态，还可同时通过人工辅助实现法兰底盘5水平位置的微调，使法兰底盘5的装配孔6与地脚螺栓3一一对位，待各个地脚螺栓3都穿入法兰底盘5相应装配孔6时，停止灯杆4下降，将充气垫1继续放气至脱开法兰底盘5时，将充气垫1从基座2上取出，然后继续降下灯杆4至法兰底盘5平稳放置于基座2上。

一种改进是，所述充气垫1是蜂窝立柱式结构。这种结构的承载受力均衡，可避免受力侧偏。

如图2、图3所示，另一种改进是，所述充气垫包括圆盘底座11、胎体12、气嘴13，所述圆盘底座11设有环形接口14，所述胎体12是下端有环形开口15的扁球壳体结构，所述环形接口14与所述环形开口15相匹配且结合部可实现充气密封。本实施例是采用类似汽车车轮真空胎结构形式。采用本实施例，法兰盘与地脚螺栓对孔工作原理与实施例相同。

如图4所示，还有一种改进是，还包括一个设置于充气垫1上部的承载平台7。采用这种结构，承载受力更加均衡，操作过程更加平稳。

装配路灯灯杆法兰底盘与基座的装配方法，包括如下步骤:

（1）初次对位：将充气垫1设置于基座2中部，起吊灯杆4将灯杆4的法兰底盘5依据设计方位缓慢放置于充气垫1上（或放置于承载平台7上，环形垫圈国标定做，针对有承载平台7的实施例），将灯杆4扶正至垂直状态；

（2）二次对位：将充气垫1缓慢放气，同时保持灯杆4扶正状态下将灯杆4悬空高度缓慢降低，此过程中，通过人工辅助实现法兰底盘5装配孔6与地脚螺栓3一一对位；

（3）去垫定位：待各个地脚螺栓3都穿入法兰底盘5相应装配孔6时，停止灯杆4下降，环形垫圈加工厂家，将充气垫1继续放气至脱开法兰底盘5时，将充气垫1从基座2上取出，然后继续降下灯杆4至法兰底盘5平稳放置于基座2上，装配好螺母即可。

本实用新型不局限于上述实施例的具体结构，其它同类结构的等效变换均落入本实用新型的保护范围之内。

异型平垫冲压过程中要注意的小细节 确定平垫展开板料的形状及尺寸，是分析冲压件变形程度，平垫设计工艺性及拟订工艺规程的前提。如果板料形状合适的话，不仅变形沿板料分布不均匀的现象能够得到明显改善，而且成形极限也可以有所提高，并且能降低突耳高度，减少切边余量。平垫此外，对于某些落料之后直接成形的零件，如果能给出的板料形状及尺寸，平垫则能减少试模调模的次数，从而缩短生产周期，提高生产率。